国産車

新型スープラでグレードはRZの油脂類について質問です。　
おすすめのエンジンオイルとデフオイルを教えてください。　
それともう1つ質問です。　
今のE51エルグランドのエンジンオイルは、NC50系のブレンド4ℓにNC81とNC82を入れてオイルを使い切る様にしていますが、BMWのエンジンはオイルが減ると聞いたのですが、補充用のオイルを持っておいた方が良いのでしょうか？

ホンダ N-WGNカスタム ターボのオイル添加剤について質問があります。
私はエンジンオイルに0W-30のオイルを使用していますが、NC-80とNC-82がありますが、私の場合どちらが良いのですか？
2つの違いがわかりませんので出来たら説明もお願い致します。

マツダアクセラスポーツ　2.2XD　AWDの前後のデフオイルの交換を予定していて御社の UW-75 75w85を購入しましたが、純正の粘度が75w90でした、UW-75 75w85でも大丈夫でしょうか、運転はごく普通の高速道路での通勤がメインです。

現在、日産ノート2010年式CVT車に乗っています。
昨年、タイヤ館でCVTオイル交換をしてからNUTECのファンになり、エンジンオイルもZZ01を使用するようになりました。
マフラー交換とインテイクパイプ、プラグ交換、エアクリーナーをしています。
現在使用中のオイルに不満はないのですがもっと最適のオイルはありますか。走行距離は4,5万キロで年1万キロ走ります。
アドバイスをお願い致します。

ＺＺ-5１改、ＺＺ-５２、純正＋ＮＣ６０ＡＴ、の中から、スイフトＺＣ７１のＣＶＴフルードとして最適なものを教えていただけないでしょうか？

街乗りのみの使用なのですが、発進時・停車時の変速ショックが大きく、改善できればと考えています。
ＣＶＴは先代（２代目）ヴィッツと同じ型のアイシン製になります。

スズキ　カプチーノ（ＥＡ１１Ｒ）、ジムニー（ＪＢ２３）、アルトワークス（ＨＡ２２Ｓ）、ツイン（ＥＣ２２Ｓ）以上の車種（すべてノーマル、街乗りメイン）に適した製品を教えて下さい。

近日中にシビックＲ（ＥＰ３）を購入予定です。
これまでの車でインターセプターＺＺ０１／０２を愛用していたのですが、次はタイプＲという事もあり、オイルの選択に悩んでいます。

あまりにコストがかかるのも困る、というのが本音ですが、それを踏まえた上でメーカー側のアドバイスを拝聴したく思います。

車は平成１５年式、走行７万ｋｍ超、ノーマル、ディーラーメンテ車です。
使用用途は通勤・街乗り９割、スポーツ走行１割です。

納車後すぐにでもパワーアッププログラムを施工しようと思いますがショップスタッフはＺＺ０２あたりでフラッシングがてら３千ｋｍ位乗ってから、オイルのグレードアップと共に施工するのが良いのでは？　との意見です。

以上、お薦めのフルコース（懐には優し目で）を教えて下さい。

おすすめの製品と仕様を教えて下さい。

車　　種　シビック　タイプR(FD2)
走行距離　約２万キロ
仕　　様　エアクリ、エキマニ、マフラー交換
走行場所　主に街乗りで、高速道路の利用が多いです。

走行距離約10万キロのカプチーノに乗っております
　シフトのタッチを良くしたくてまずUW75を入れてみたところセカンドに全く入らなくなり、御社のQ&AをみてZZ31に入れ替えてみたのですが改善しませんでした
　純正オイルおよびオメガのオイルでは温まるまでが渋くて一度温まってしまえば大丈夫だったのですが、これ以上の改善は望めないでしょうか
　ちなみに純正指定は85W-95です

NCECロードスターの6MTを乗っていて、フルノーマルで通勤使用から月１回位でミニサーキット等も走るのですが、オススメのオイル等有れば教えていただけないでしょうか？  また、ドレーンの時期、距離等はどうなんでしょう？
現在は、エンジンZZ-01  ミッションNC-70  デフNC-70（純正LSD）を使用しております。 
エッセにNC-51をストレートで入れた時、高回転が抜群に回ったので、エンジンは、NC-51をストレートで入れようかと思ったのですが、最近温かいので、安く純正粘度に近いものにしました。ミッションは、凄く入りが良く合っていそうです。
サーキットも走るけど、なるべく費用は抑えたい貧乏人間ですが宜しくお願いいたします。