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私の希望としてはオールシーズン出来たら一種類でいきたいと考えています。ＳＲは油圧にてカムなどのクリアランスをラッシュアジャスターにて均等に保っているので油圧＆油温の安定するオイルを探しています。
エンジンをスタートさせたときから油圧の変化が少なく安定してエンジンを回せるオイルはニューテックにありますか？仕様用途はドリフトです。オイルクーラーは付いています。
寒いときはエンジンスタート時暖気はしますが油圧の変化が非常に気になります。やはり、今のところ５ｗ－５０の粘度の１００％化学合成１番ベストだと考えていますが、コストや相性・バランスなどで今まで試したオイルでは決定打にかけています。
１０Ｗ－５０なども試しましたが寒い日などはやはり気になり５ｗ－○がベストですがＳＲの弱点である熱が心配です。
５ｗ－４０のオイルも試しましたが回した時に不安があります。
ニューテックのオイルはどうなのでしょうか？もし良い物がありましたら紹介お願いします。

ご質問の件、下記のブレンドで対応が可能です。

1:　NC-40:5W-30/(30％)＋NC-41:10W-50/(70％)  オイル粘度7.5W-50相当

2:　NC-51:0W-30/(30％)＋NC-50:10W-50/(70％)  オイル粘度5W-50相当

以上、2種類をお奨めいたします。

RX-8のディファレンシャルオイルにNC-71は粘度が高すぎると思います。
先ずはZZ-31をご使用いただくことをお奨めいたします。
ZZ-31はカーボンにも相性がよく対応します。
又、サーキット走行においても油温、油膜強度も問題なくご使用いただけます。

インターセプターの「ＺＺ－０２」を使っており、とても気に入っています。

現在３万キロ弱走行しておりますが、１万キロ時にミッションオイルとデフオイルを交換しております。

ミッションオイルはおそらくインターセプターの「ＺＺ－３１」だと記憶していますが、交換初期よりそれまでの純正オイルに比べて低温時のギアチェンジが極端に硬くなりました。
入り難くいだけでなく、抜け難くもなり、特に１速から２速へのチェンジ時が顕著です。
近々オイル交換する予定ですが、油温が上がった時のフィールは純正とは比べ物にならないので、御社以外のオイルは考えていませんが、上記の件を改善する方法が有るのならば、是非教示ください。

またデフオイルのお奨め（前回入れた種類を忘れたので）も合わせて教示ください。

ちなみに、フロントデフはノーマル。センターデフはビスカスＬＳＤ。
リアデフはシュアトラック（トルク感応型）で、所謂ドライバーズコントロールデフを搭載していないモデルです。

またエンジンオイルについても現在使っている「ＺＺ－０２」以外のお奨めがあったら、是非教示ください。

車の用途はメインが通勤、買い物です。
高負荷の走りは１～２回/月程度の高速走行位で、連続した高負荷走行滅多に行いません。
低速からのブーストの立ち上がりとレスポンスを重視したいと考えています。

ギアーオイルに付きまして回答させていただきます。

貴方様のZZ-31ご使用状況からして、トランスミッションオイルはZZ-31(50％～60％)＋ZZ-51改(50％～40％)ブレンドをお奨めいたします。
上記ブレンドによって冷間時～高温時まで良好なシフトフィーリングが確保していただけます。

ディファレンシャルオイルにつきましてはZZ-31をお奨めいたします。

エンジンオイルはZZ-02で問題ございませんが、山下様のご使用条件からしてZZ-01(5W-35)をご使用いただいたほうがより良い特性を確保いただけます。
夏場の条件が厳しい時期にはZZ-02を又はZZ-01+ZZ-02各50％ブレンド(7.5W-40相当)をご選択いただければオールシーズンでご使用いただけます。

 スープラJZA80
ハード走行を多用される場合には
NC-50(10W-50)又はNC-41(10W-50)
一般走行を多用される場合には
NC-50＋NC-51(0W-30)又はNC-40(5W-30)＋NC-50を
それぞれ各50％ブレンドをお奨めいたします。

ZX-12RにはNC-50をお奨めいたします。

 ご質問のZZ-51はZZ-51改に変更させていただきました。
変更点は駆動性能向上、耐久性能向上になります。
ZZ-52はZZ-51改の特性を持たせた廉価版ですが、通常のATFに比較して全ての面で高性能を確保します。
ZZ-51改、ZZ-52共にCVTにもご使用いただける様、潤滑性能を確保しています。
アルファードにはZZ-51改をお奨めいたします。

BNR34　GT-Rのオイルにつきまして下記、回答させていただきます。

FRデフ　：　NC-70 or ZZ-31
RRデフ　：　NC-70 or ZZ-31
トランスミッション　：　UW-75 or UW-75・76 50%ブレンド
トランスファー　：UW-75又はNC-70(又はZZ-51改)
　　　　　　　　　ZZ-51改でも全く問題はございませんが、
　　　　　　　　　UW-75又はNC-70をご使用いただいたほうが、
　　　　　　　　　より良いコンディションが持続いたします。