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所有中のプジョー405　E-D70BR にニューテック製品を使用したいと思っています。

現在の走行距離は約16.5万kmです。
御社のエンジンオイルを使用した場合、エステルベースで超微細化されたオイルとありますが、エンジンブロックやオイルパンからの滲みや漏れの増加、スラッジの溶解などで不具合がないか多走行距離の車両である故に心配ではあるのですが、大丈夫でしょうか？

ATFは2万km毎に交換をしており、滑りなどの不具合は無くオーバーホールもしていません。(ストレーナー交換もしていません)
数ヶ月前に滲みが多くなったのでNC-60 ATプラスオイルシーリングを添加し滲みは減少しました。エンジンオイルと同様にATF交換した場合、上記のような症状はいかがなものでしょうか？

NUTECオイルを愛用させて頂いてます。
Ｚ３３（ＶＱ３５ＨＲ）にＮＣ－５１を３本とＮＣ－５０を２本を混合させて５Ｗ－４０相当の粘度のエンジンオイルに交換したところ、冷間時のみにハンチング（ノッキング？）みたいな現象が発生します。
オイルが温まりますと、全く発生しません。
純正５Ｗ－３０のエンジンオイルでは発生しませんでした。
５Ｗ－４０と５Ｗ－３０では冷間時の粘度はそれほど違うものなのでしょうか？

エンジンオイルの粘度が高いと発生する問題みたいなのですが、ＮＣ－５１（０Ｗ－３０）だけでも、スポーツ走行に問題はありませんか？

もう一台の車Ｍ３５ステージア（ＶＱ２５ＤＥＴ）はＮＣ－５１を使い続けて、９万キロ走行しましたが、全く問題ありません。

あと、Ｚ３３のＭＴオイルですが、ＺＺ－３１、ＮＣ－７０、ＵＷ－７５を入れましたが、シフトフィールが全く向上しません。
ＮＣ－７０とＵＷ－７５の違いが使用していて感じません。
特に冷間時のフィールが純正オイルより劣る感じもします。

Ｚ３３に合うＭＴオイルを教えてください。

気になっている質問がありまして、エステル系オイルは短距離走行でエンジンを止めてしまう事が多い車両には向かないと聞いた事があるのですが、本当ですか？
加水分解という問題が起きてしまうとか聞きました。

ZZ-52の、日産プリメーラのハイパーCVT-M6へのマッチングは、どうでしょうか？
純正以外を使用すると、必ず不具合が出ると言われてるので
たとえ純正であったとしても、壊れる時は壊れると思うのですが・・・

プリメーラハイパーCVT-M6にはZZ-51改がご使用いただけます。

平成１８年式のＢＭＷミニクーパーＳに適合しているエンジンオイル・マニュアルミッションオイルは、どの製品がよいか何種類かに分けて教えてください。　

お問い合わせの平成１８年式のＢＭＷミニクーパーＳのエンジンオイル、ギアーオイルにつきまして下記回答させていただきます。

エンジンオイル
１、　NC-40(5W-30)/60％＋NC-41(10W-50)/40％　オイル粘度5W-40相当
２、　NC-50(10W-50)/40％＋NC-51(0W-30)/60％　オイル粘度5W-40相当
ギアーオイル
１、　NC-70(75W-90)
２、　ZZ-31(75W-85)

街乗りで一般走行の場合は各２
ハード走行やサーキット走行の場合は１をお奨めします。

以上をお奨め致します。

最近、compブースト：NC-200の評判を聞き、
エスティマハイブリッド（現行のＡＨＲ２０）に注入しました。
施工については行きつけのショップにてお願いしました。

　質問なのですが、私の車のエアコンコンプレッサーは電動になってまして、電気絶縁効果の高いオイルが入っているそうです。
御社の添加剤を入れた場合（もう入ってますが）、問題等はありますでしょうか？

NC-200はエスティマハイブリッドやプリウスなど電動エアコンコンプレッサーにご使用いただけます。
トヨタ純正の電動コンプレッサー用の潤滑油は電気絶縁効果の高いエステル系の潤滑油を使用しております。NC-200は同様の効果を持つエステル油を使用しており、NC-200は多数の使用実績がございますので、問題なくご使用いただけます。

いつもはバイクで御社の製品を使用してます。
感触がとても良くニューテックを気に入ってます。

車にもニューッテクを入れようと思い質問させて頂きます。

ムーヴカスタムＲリミテッドなのですがエンジンオイルはどの製品を使用したら良いですか？
主に街乗りで、月に２回程度長距離（高速等）を走ります。
ブレンドの必要があればそれも教えてください

また、ＡＴの変速ショックが大きいのですが、ニューテック製品だと小さくなりますか？
その場合、どれにしたら良いか合わせて教えてください。

エンジンオイルNC-40&NC-41を使用しています。
BMW E36 E-M3Cで使用の場合、NC-40&NC-41でのベスト混合比を教えてください。

BMW E36 E-M3C
普通に走行される場合にはNC-40+NC-41各50％ブレンド
高負荷走行が多い場合にはNC-40(30％)＋NC-41(70％)ブレンドをお奨めします。

Ｓ２０００のミッションオイルを検討しています。
サーキット走行がほとんど（往復は自走）の場合どれがオススメでしょうか？

ミッションノーマル
エンジンは２９０ｐｓ程の仕様。

S2000のギアーオイルはNC-70又はUW-76(75W-140)をお奨め致します。
UW-76をご使用の場合、始動直後は多少シフトフィーリングが渋くなる場合がありますが、暖気後は全く問題ございません。

御社の製品でホンダビートに合うエンジンオイル及びミッションオイルを教えて頂きたいです
（コストと耐久性と燃費とのバランス重視　車の使用条件は街乗り及び２０ｋｍの通勤がほとんどでサーキット走行無し　居住地はど田舎です）。

またこの時代のホンダ車はミッションオイルがエンジンオイルで可であったと思いましたが燃費と耐久性を第一に考えた場合、御社の製品では何が最適なのかご教授いただければと思います。