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ポルシェ９９６ＧＴ３ＲＳでサーキット走行もするのですが次回走行で、貴社様のエンジンオイルを使用したいと思っているのですがどのＯＩＬ（粘度、グレード等）がお勧めでしょうか？

サーキット走行は４０分位の走行です。現在ですがリアスタビライザーの付近下辺りにオイル垂れが若干あります。

エンジンオイルにＮＣ-４１を使用しています。

次のオイル交換にＮＣ-４１（１０Ｗ-５０）とＵＷ-０２（１０Ｗ-６０）を混合して使用してみようと考えています。

混合は問題ありませんか？

アルファロメオ１１５ツインスパーク１６Ｖ，走行８５０００ｋ、通勤とたまのワインディング走行が主なのですがコストを考えずに使用する場合ＭＴオイルは何を選択すればよろしいでしょうか？

追伸、アイドリングで「ウィー」と唸っていたパワステポンプにＺＺ-５１改とＮＣ-２１０を充填したところ音が完全に止まりとても驚きました、これからも優れた製品の研究、開発に期待しております。

08　CBR1000RR　SC59の国内フルパワーに乗っています。
使用状況は、街乗り・ツーリング・峠です。
現在、NC-50とNC-51を50％ずつの5ｗ-40で使用しています。この比率でいいのでしょうか？
又、季節によってのお勧め比率が有れば教えてください。

お勧めも商品を教えて頂きたいのですが、車種は「ハスクバーナ　SM250R」です。
用途はサーキット走行（スーパーモタード）です。

あと、封をきったオイルはどの位の期間保存できるのでしょうか？

750油冷エンジンに使用したいのですがNC-41とUW-02ではどちらをお勧めですか？
ハイチューニングエンジンのため高回転／耐熱性を意識しています。
また次のオイルの動粘度（40/100）を教えてください。
NC41／UW-02／MS-55／UW-76。２輪デフオイルに使用するオイルで高温特性にもっとも適しているのはUW-76でしょうか？
通常町乗り走行油温は70〓80°前後なのですが高速道路（未走行）では心配です。
いずれも冬季の走行はありません。

ハイエース２００系　２．５ＤＴに合うオイル、及びＺＸ-６Ｒ（０５モデル）サーキットスポーツ走行程度の使用ですがそれぞれのお勧め銘柄ご教授頂けますでしょうか？

90ツアラーＶに乗っているいます。
仕様は、ブーストアップでドリフトをサーキットのみで走っています。
高回転を多様するドリフトにはどのようなオイルを使えばよろしいか教えて下さい。

現在の所有車は、レガシィ BG5 1997年式（走行距離100,050km）の旧年式・多走行車です。

ディーラーより「エンジンオイルのにじみ」を指摘されましたが、ひどくはないとのことでシール類は交換していません。
このような場合のお勧めのオイル、またはNC-81plusの併用についてアドバイス願います。
考えていたのが、zz-02(4L)＋NC-81plusですが、MS-55(4L)単体での使用、さらにはNC-50(4L)＋NC-81plusの方がより効果的にオイルのにじみを抑えることができるのか、お教え願います。
最後に、他メーカーの100％合成油(0W-40)＋NC-81plusの併用でもオイル漏れに効果はありますか？

H14年式オデッセイ(RA8)に乗っています。
この度パワーステアリングフルードを交換したいと思ってますが、御社のATFを使用しても大丈夫でしょうか？