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 98年式のオペルヴィータに乗ってまもなく10年目を迎えます。
走行距離48,000Ｋｍになります。過去メンテナンスはヤナセにまかせっきりできた為、ＡＴＦを無交換できてしまいました。
最近、温まる前に1速から2速の変則が遅くなる感があります。この際、51改への全量交換を検討していますがリスクは如何でしょうか？

2Ｌずつ３回に分け交換するとリスク回避ができるとも聞きましたが実際どうなんでしょうか？
併せてブレーキフルードについても交換を考えています。

カワサキＫＳＲ１１０　空冷２バルブ４スト　遠心クラッチエンジンノーマル　になりますが、11月にカートコースによる、１時間耐久レースに使用するのですが、ＮＣ５２ＥもしくはNC40を使用予定です。
全開時間は１周あたり数秒かと思われます。

最適なオイルを教えていただけますでしょうか。

NC-82はスクーターのミッションオイルに添加可能でしょうか？
フリクションロスの軽減になりますか？

ＮＣ－８２はスクーターのミッションオイルに添加してフリクションロスの低減に寄与いたします。

添加量は5％程度を目安にしてください。

 skywave 250 (cj44a)のエンジンオイルに、　今月からＮＣ-５１(０Ｗ－３０)を使用させてもらっています。
アドレスV125 質問の回答にありました　オイルの使用方法と同様でよいのでしょうか？

ＮＣ－５１をご使用いただき有難うございます。

アドレスＶ１２５の使用方法と同様にお願い致します。

 98年式のオペルヴィータに乗ってまもなく10年目を迎えます。
走行距離48,000Ｋｍになります。過去メンテナンスはヤナセにまかせっきりできた為、ＡＴＦを無交換できてしまいました。
最近、温まる前に1速から2速の変則が遅くなる感があります。

この際、51改への全量交換を検討していますがリスクは如何でしょうか？

2Ｌずつ３回に分け交換するとリスク回避ができるとも聞きましたが実際どうなんでしょうか？
併せてブレーキフルードについても交換を考えています。

現行NCECロードスターの6ATに乗っています。

走行距離1000から5000キロの間にATF交換を考えているのですがレベルゲージがないため適合が出ているメーカーがほとんどありません。

個人的にNUTECのオイルに興味があるので入れてみたいので、適合がとれているか教えて頂きたいのでよろしくお願い致します。

NCECロードスター 6AT　にはZZ-51改が適合いたします。

約２年前から、貴社のオイル等を使用させていただいています。
車を大事に長く乗るには、最高のオイルだと自負しております。

さてボルボＸＣ７０（５気筒）のオイル交換が近づいてきました。

今までも、NC-41を入れています。
今回も同じオイルを入れたいと思います。

ところで質問なのですが、ENEOSで燃料を入れているのですが、ケミカル製品のお付き合いをしたところ、御礼にとエンジンメタルスムーサーという添加剤をいただきました。
オイル添加剤との記載がありますが、NC-41に添加して問題ないでしょうか？

成分：鉱油、有機モリブデン化合物、その他
用途：自動車用４サイクルエンジンオイル補充添加用
オイル４ℓに１７０ｍｌ添加と、記載してあります。

ＸＣ７０は５気筒なので問題がありそうですが、Ｓ４０は４気筒なのですが如何でしょうか？

パジェロのV63Wですがメーカー指定のミッションオイルは75-85のGL-4が指定ですが貴社のGL-5相当の製品でも問題ありませんか？

パジェロ V63Wに弊社GL-5相当の製品で問題なくご使用いただけます。

ミッション（ゲトラグ）の入りが悪くオイルを交換しようと思うのですがオススメは何になりますか？

１～３速までが引っかかりがある感じなのでもっとしっとりした感じにしたいのですが可能ですか？

ＪＺＡ８０スープラのトランスミッションオイルには
1．NC-70/80％＋ZZ-51改/20％(しっとり感重視)
2．NC-70/100％(高負荷多用の場合)  ,以上をお奨め致します。

Ｈ１４年のステージア 250t RS FOUR V HICAS 5ATに乗っています。

走行距離50,070Km位です。来年１月の車検でＡＴＦのオイルを交換をしようと思います。

ＡＴＦのオイル交換は初めてです。
今年の春に、ＡＴＦのオイルクーラーを付けてサーキット走行を４回しました。
今後も夏場には、サーキットを走行しようと思います。

車の仕様は、ＫＳ－ＲＯＭでＣＰチューン。

エンジンはノーマル。排気系は、柿本のマフラー。ブーストＭＡＸで、1.1Kgです。

おすすめのエンジンオイルとＡＴＦオイルを教えてください。