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サーキットやジムカーナのときにはや夏場はNC80を0.5Lを一本添加しているとの由。

しかも交換サイクルは5000km超えても大丈夫というから、ある意味で驚いています。

さすがにサーキットなどの際には、3000kmくらいで交換しているとのことでしたが、こんなことは以前の彼なら考えられないことですからね。

ただ、NC80やNC82はそれなりに高価ですし、UW-02を添加剤のように使う、というのでもいいかなと感じ、今回のブレンドに至った、というわけです。

NC-80は0.5L一缶でもUW-02の1L一缶のほうがコスト的にも手頃ですし…。

NC-82も十分に高価だと思いました。性能も凄いのかも知れませんが。

もちろん、現在のブレンドは本当にビックリするくらいの効果がありました。
某社の100%合成をうたう10W-50ではV-TECの息継ぎ感が強く見られましたし、V-TEC専用をうたう製品でも、今度は高回転域や渋滞などではタレてくるのがわかりましたから…。

仏製の某オイルはえらくライフが短かった印象がありますしアメリカ製の某オイルは、内外価格差があまりに大きすぎるので使う気にもなれません。

前回のオイル交換では半ばあきらめで、elfのエスプリ(部分合成10W-40)でしたが、やはり固い感じ。吹け上がらなくなりました。

NUTECさんのオイルが10W-45程度(現在の混合条件で)であると聞いて本当に驚いています。

UWシリーズを添加剤のように使う場合にデメリット、メリットがあれば教えていただきたいと思います。
小生は街中通勤快速的な使用＋高速道路を少し流し目に、たまに峠に行く(それでも月に一度行けばいい方)程度なのですが、そのような使い方ならばZZシリーズオンリーで使うか、少し悩んでしまいます。もちろん、UW+NC80が性能的にベストかもしれないですが。

もしよろしければアドバイスをお願いいたします。

貴重なご意見をいただき有難うございました。

UWシリーズを添加剤代わりにご使用になる事は全く問題ございません。

性能vs価格でコストメリットをお考えになればUWシリーズを添加剤代わりにご使用になるのも一考です。
但し、UWシリーズは価格的にと考えであればZZ-01だけでも充分な性能を確保いただけますが、その分の総合性能は低下いたします。

そこで、性能vs価格を考慮いたしますと下記のようなブレンドがお奨めです。

NC-52E(1L)＋ZZ-02(3.5L)　オイル粘度7.5W-40相当

NC-202は２気筒ごとに施工しても問題ありません。

ご質問
1．NC-202注入後、ピストンを上下させるクランクを約5回転程度廻す。
その後はご質問2,3,4,5で問題ございません。

従いまして、NC-202を注入する場合のピストン位置はどの位置でもかまいません

長期に保存した場合にはグリスが分離いたします。
分離しても性能は全く問題ございませんが、ご使用になる場合には両方を一緒にご使用下さい。
ご使用前に攪拌するか、グリスを塗布する時に一緒に塗布して擦り込んでください。
3年以上ご使用になる場合には白い部分をご使用下さい。その場合には若干性能が落ちるていることがございますが、ご了承下さい。

1)　UW-01/1L＋ZZ-01/3.5L＋ZZ-02/1L　　オイル粘度　10W-45相当
2)　UW-01/1L＋NC-40/1L＋ZZ-01/2.5L＋ZZ-02/1L　オイル粘度10W-40相当
3)　1のブレンドでNC-82/1本(300ml)　　　　　　 オイル粘度10W-45相当
提案ブレンド
4)　NC-52E/1L＋NC-51/2L＋NC-50/2.5L　　　　　　　オイル粘度5W-45相当
5)　NC-52E/2L＋NC-51/1L＋NC-50/2.5L　　　　　　　オイル粘度5W-40相当

下記の順番のブレンドをお奨め致します。
①　価格と総合性能を考えますと提案 4)がよいと思います。
②　現在ご使用のブレンドにNC-82　3)の状態をお奨め致します。
③　オイル消費が少ないエンジンで性能を重視した場合には提案 5)

 UW-02(10W-60)を1L、ZZ-01(5W-35)を2.5L、ZZ-02(10W-45)を1Lでは、粘度はどうなるでしょうか？ 

 UW-02/1L＋ZZ-01/2.5L＋ZZ-02/1L　オイル粘度10W-45相当
UW-02/1L＋ZZ-01/1.5L＋NC-40/1L＋ZZ-02/1L　オイル粘度7.5W-40相当
以上となります。

UW-75，ZZ-91RCoolantは開封後栓をして冷暗所に保管していただいていれば1年間
を目安にご使用頂けます。(保存状態がよければ1.5年)

不凍温度-5℃(ホームページ記載温度)は掲載ミスでした。

早速修正させていただきます。有難うございました。