外国車

トヨタ　タンドラ　2010年式　5.7L　V8（3UR-FE)　　　　　　　　

メーカー推奨（0W-20,5W-20）にベストなNUTEC　OILを知りたく、メール致しました。北米仕様のトラックの為　多少　NUTECの製品コンセプトからずれているかと思われますが、以前より興味を持っていたので、宜しくお願い致します。

先日、古い方の車のアドバイスを頂き次回の交換時に、行う予定です。
古い方には、御社のオイルを使用。平成１８年式２．０ＴＡＶクワトロ　５０，２００ＫＭ走行、現在モービル１ＲＰ0-40Ｗ使用、以前にリキモリ5-30Ｗでトルク感はでましたが、ザラツキ感でなじまず、モービルに変更。
エンジン自信ザラツキ感があるため、それを取り除きトルク感も欲しいです。
御社のオイル他添加剤等で対応したいです。もちろん、燃費向上も、高速が多いです。

以前乗っていたＢＮＲ３４で御社オイルＵＷシリーズの虜になってしまい、今回も御社オイルを使用させていただきたいと考えています。
そこで、GOLF 5 GTI PirelliにぴったりのオススメOilの組み合わせをＮＣ50/51シリーズ以外に教えていただけないでしょうか？
また、オススメ度合いと各々の推奨交換走行距離を教えていただけますと幸いです。
本心を言ってしまうと伴侶にも非常に興味があるので、伴侶とGOLF 5 GTI Pirelliの相性にっついても教えていただけますと幸いです。

当方２００３年式　　ラングラー　TJ40S　4000ｃｃ　39000ｋｍ所有しております。
エンジンオイルには以前の車がFDだったこともあり大変気を使っていました。
もちろんニューテックのオイルを使用していました。ラングラーではどの製品が適正でしょうか。
街乗り、たまに高速道路で走るのが車の使い方です。
永く乗り続ける予定ですのでエンジンに良い最適なものを探しています。

現在、走行距離９万ｋになりますアルファロメオ１４７ＴＳですが、エンジンとミッションケースの接合部からオイルのにじみと少しの漏れがあります。ギアオイルはＺＺ-３１を使用していますが交換の際に、ＮＣ６０などのシーリング剤を使用しても問題ありませんか？
またエンジンオイルにはＺＺ-０１でこちらにもＮＣ８１を入れておこうと考えていますが問題はないでしょうか？
お勧めの組み合わせがあればアドバイスをお願いします。
それではどうかよろしくお願いします。

アウディＴＴ（８Ｎ）１．８Ｔのエンジンオイルに、ＮＣ〓５０とＮＣ５１をブレンドして使用したいと考えています。
車は、１８０馬力から２０９馬力へコンピューターチューニングを行っているターボ車ですが、サーキット走行はせず、街乗り・高速道路走行がメインです。
この場合のお勧めのブレンド割合はどれぐらいがベストでしょうか？
また、夏場と冬場でブレンド割合を変更した方がよろしいでしょうか、ご教示下さい。（ＮＣ-５０と５１の１：１は硬いでしょうか？）

BMW E92 M3　（クーペ　６MT)なのですが、御社お勧めのE/g・MT・LSD　oilを教えて下さい。

　現在は全て純正を使っており特別不具合は無いのですが、サーキット走行もしますので、E/g oilの方には、量が減少した時の注ぎ足し分として、NC-80を大体10％を限度に使用しております。
　トランスミッションに関しては、２速がかなり渋い為、少しでもそれが改善できればと期待しています。

車を乗り換え、エンジンオイルをNCシリーズで交換したいのですが、NC-50とNC-51の最適な混合比を教えて下さい。
それから、夏場、冬場で変えた方がいい場合の混合比も有ればお願いします。
又、ミッションオイルも交換したいのですが、UW-75が一番のおすすめになりますか。
車のグレードは、１４００CCのスタイルです。ミッションは、２ペダルのトランスミッションです。

特にスポーツ走行をするというわけではありません。
外車ディーラーの方よりお聞きしたのですが下記車種にてのATF交換についての質問です。
プジョー306、走行54000ｋ、現在まで交換してません。
ATでは悪評のZF社制。多少ショックが大きくなってきています。
お勧めのATF、また全交換してしまって大丈夫でしょうか？

１９９１年ポルシェ911カレラ2（964Ａ）ですがタペットカバーー交換しましたがオイル漏れが若干ですがセンターあたりからします。
走行は実走行で30000ＫＭワンオーナー車です。どのタイプかお教えください