%faq_cat_name%

BMWのE46・318に乗っているのですが、オイルに迷っています。
NUTECのオイルを使用しているガレージは多いのですが、BMWの規格LongLife-01に適合しているNUTECのオイルはあるのですか？

HONDA(二輪)のFORZA(MF10)を購入後、慣らし走行中であり、今後、NUTECのオイルの導入を考えております。

FORZA(MF10)取扱説明書のオイル規格を見ると、
・ENERGY CONSERVINGは推奨しない(エンジンオイル)
・JASO T903規格に指定がある(エンジン・ミッションオイル)
ことが気がかりでなりません。
(MB指定にMAを使用すると、フリクションロス？
でも、ENERGY CONSERVINGは推奨しない？？矛盾？？？)

取扱説明書を基に御社サイトを拝見しましたが、すべてのスペックを見つけられませんでした。

下記に、FORZA(MF10)のオイル規格を書きました。
御社のさまざまなオイルの中から、コスト性、スペック性の両方の視点から、FORZA(MF10)に最適なオイルを教えてください。(該当理由も詳しく)

よろしくお願いいたします。

―オイル規格―
・エンジンオイル：HONDA純正(ウルトラＥ１)
相当品として…10W-30～10W-40、SG～SL級、MB
(ENERGY CONSERVINGは摩擦係数が低いため推奨しない)

・ミッションオイル：HONDA純正(ウルトラＧ１)
相当品として…10W-30、SG～SL級、MA

ヘッドカバ－とヘッドとの接続部からオイルが漏れています。
12Rには良くある症状みたいで、ガスケット交換するしか治す方法が無いようです。
このオイルもれをNC-81で止める事ができそうですか？
多分とまる、とまらない、入れてみないと分らない、で結構なので意見をお聞かせください。
オイルはNC-50を3回目です。

ホンダ　ステップワゴンRF-2
CBR1000RR CT110
ですがすべてにNC-52Eを使用と思いますが柔らかすぎでしょうか。

ステップワゴンRF-2及びCT110にはNC-52Eをご使用いただけますが、
CBR1000RRには
NC-52E/50％＋NC-50(10W-50)/50％ブレンド　オイル粘度5W-40相当をお奨め致します。

旧ミニの場合、エンジンオイルには鉱物油しかダメとか言う話を聞きますが、旧ミニにニューテックオイルのような化学合成油を使う事は避けた方が良いのでしょうか？
自分は前車でニューテックを使用してましたので、そのまま現車でも使用したいと考えてましたが、いかがなものなのでしょうか？
もし、使用出来るのなら使い方など教えて下さい。

下記、車種にエンジンオイルＮＣ-５１かＮＣ-５２Ｅを入れようと考えておりますが、どちらが適していますでしょうか？

アンダーパワーのＡＴ・ＮＡ・４ＷＤですので高回転を多用すると思います。

ＮＣ-５１・ＮＣ-５２Ｅが、どちらも適していなければ、お薦めの商品をご提案下さい。

・ホンダ
・ゼストスポーツ
・ＣＢＡ-ＪＥ２
・ＡＴ
・ＮＡ
・４ＷＤ
・走行距離９００ｋｍ

Ｓ．Ａ．Ｒ．Ｓ軽四耐久にトゥデイ（ＪＷ３）で参加していますが
ミッションオイル選びについて悩んでおります。
今シーズンよりクスコＬＳＤ＆JA2５速ミッションを組み込み参加していますが
１レースで３速ギヤ鳴りしミッションＯＨしましたがかなりのダメージでした。
使用オイルはワ○ーズのＲＧ７５９０ＬＳＤでした。
サイト内Ｑ＆ＡにてＪＡ４トゥデイ耐久レース仕様の場合

アウトランダー（2.4L）に乗っております。

Nutec製のオイルを使用したいと考えておりますが、E/G、CVT、トランスファー、Rrデフそれぞれ推奨オイルを教えて頂きたく。

（E/Gのアイドリング時のメカニカルノイズとトランスファー、Rrデフについては加速時に少しジャラジャラと言う音が気になっております。E/G、CVT、トランスファー、デフともにノイズの低減とスムーズなドライブフィールを求めています。）

御社製品のインターセプターZZ51-改を所有しておりますが
１３年ベンツ　V230のATFとして使用しようと思うのですが問題ございませんでしょうか？
また、ベンツへの使用にはグレード問わず全般的にATF・デフオイルとして使用可能なのでしょうか？
使用可能でしたら今後全て御社製品にてオイル交換をしようと思いますので宜しくお願い致します。

前回はコルトR（オイル・ギアオイル）、ノア＆ライフ（PUP、オイル、ATF)につきましてアドバイスいただきありがとうございました。

コルトRにはおすすめのブレンドとNC-200を上記店舗にて施行させていただき、共に満足させていただいています。燃費も1Lあたり0.8ｋｍ程向上しました。

この度、妻のライフをエスティマアエラスG－EDITION（ACR50W)2.4L・FF・寒冷地仕様に乗り換えることになりました。

つきましては再度お手数ですが最適なオイル、ATFについてご教授願いたく存じます。

また寒冷地仕様のためリアにエアコンも装備されますがNC-200の施行は１本でOKでしょうか？
また友人がカローラレビンXZ（AE１１１）4A-FEにのっています（5MTでミッションにNC-70を使用中です）が車検を通すか中古にてBZ-R・4A-GE（6MT)またはセリカ（ST202)3S-GEのVVT-（5MT)への乗り換えも考えています。

いずれの選択にせよPUP施行を視野に入れて考えております。

この３台につきましても同様に回答いただければ嬉しく思います。