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御社のオイルの購入を検討しております。
以前、レガシィを所有していた時、御社のオイルを使用していましたが、大変よいフィーリングで満足していました。

ただ、一つ不安要素があるので、質問させていただきます。

うたい文句に、オイルが汚れにくいとありますが、これは洗浄能力が低いということに繋がらないでしょうか？
また、御社のオイルの洗浄能力は、街乗りに適しているでしょうか？

候補のオイルは、一番安いZZシリーズです。
軽のターボに、粘度もご相談に乗っていただけますでしょうか？

機械式LSD付きのFF車です。
トランスミッションから微量なオイル漏れがあります。
漏れを止めるためにNC-81を使用してみたいのですが、機械式LSDとNC-81との相性などはございますでしょうか

特に機械式LSDとの相性はございませんが、クラッチ板タイプのLSDでは添加量が多くなり過ぎますとLSDの特性が変化してLSDの効き始めのタイミングが遅れることがあります。

添加量はオイル総量に対して5％程度をお考え下さい。

最近、99年式ゴルフカブリオレ(A3.5)走行9万2千kmを購入しました。
エンジン音が少し大きいので御社のエンジンオイルを使いたいのですが、適合するでしょうか？推奨するエンジンオイルを教えて下さい。

VWでは10W-40の部分合成オイルが純正指定されており、グレードはヨーロッパ規格ACEAのA2/A3またはVW独自規格のVW500/VW505のマルチグレードオイルが指定されています。御社のオイルはこれらの規格を取得されているでしょうか？

走行は週に3,4日20kmの高速を1往復/日する以外は土日に数km街乗りするくらいです。

またホンダビート走行12万kmに適合するエンジンオイルも教えて頂ければうれしいです。こちらの走行条件は上記と同じですが頻度は少ないです。

インプレッサ　Ｈ１１年　ＧＣ８に適合するオイルを、教えてください。
もちろん、ＮＣ－８１プラスも使用します。

インプレッサ　Ｈ１１年　ＧＣ８には
NC-41(10W-50)又はNC-50(10W-50)をお勧めいたします。

シトロエンCX25GTi　1985 ステアリングラックからのLHM漏れが出ています．

貴社のATF用添加剤あるいはエンジン用添加剤（いずれもシーリング剤）NC６１NC８１？は使用できますでしょうか？

残念ながら、弊社製品のシーリング添加剤はLHMに対応しておりませんので使用不可となります。

z33とフィガロを所有しています。
先だってフィガロのEG＆ATからかなりのオイル漏れがあり、それを直そうとNC81とNC60を入れたところ非常に効果があり、ついでにオイル交換もしたんですが非常にフィーリングがよいので
（EG　OIL　NC50　51　50％　ATF　zz52）
次回交換時にNC80を添加してみようと思うのですが、
フィガロ　1000cc　ターボ　13万キロ　渋滞メインｗｗ
1000ccターボ　しかも3速ATなのでかなり高回転を多様しております。
走行距離もかなり増えメカニカルノイズ多いです。
オイル交換によりかなりのノイズは減ったのですがNC80を添加でまだ減るでしょうか？　
それともNC50、51の交換でしばし様子を見たほうがいいでしょうか？
お教えください

ついでにz33オートマ走行距離3400もそろそろならし運転終了なので
EG　ATF　交換したいのですがお勧めおねがいします
街乗りと　高速道路走行　半々です

 シトロエンC4（1.6L　サルーン）に乗っています。
ATはAL4ですが、プジョーのAL4やルノーのDP0の様にNUTECさんのATFは対応可能なのでしょうか？
ZZ-51とZZ-52のどちらが良いのでしょうか？

ZZ-51&ZZ-52は対応可能です。ZZ-51改をお勧めいたします。
ZZ-51改はルノーDPO及びシトロエン，プジョーのAL4では油温上昇の抑制や
駆動性能向上など、多数の実績がございます。
シトロエン，プジョーのAL4につきましてはAT自身のトラブルが多くATF交換によって、AT自身のトラブルは回避できません。

純正のミッションオイルだと、温まるまでに1→2や2→3の際に引っかかりを感じ、その辺が解消されるようなオイルは無いかと探しています。

なじみのタイヤショップで御社のオイルを取り扱っているのですが、ホンダのミッションオイルはかなり粘度が低く、純正以外のオイルを使用して大丈夫なのか少々不安があります。

御社のオイルで、ホンダのミッションにも対応している製品はありますでしょうか？
雪国のため冷間時のギアの入りは結構気にしています。その辺は問題無いでしょうか？