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質問ではなく、インプレッションです。

大変失礼なんですが「ダメもと」でCompBoostを導入しました。

12年を経過した古車ですが、スタートのクラッチミート時に、コンプレッサの負担を大きく感じるようになっていました。

どうにもならないと諦めてはいましたが、貴社の製品が安くて優れているとの噂を聞きつけ「ダメもと」で導入することにしました。イヤーびっくりしました、出だしが軽いカルイ。５速低回転で高速道路を流しているとき、普段なら一速落とすゆるやかな上り坂でも、滑らかに回ってくれてスイスイと上ってくれます。

しかし良心的な価格設定ですね、貴社の製品は。
海外製品なら倍以上しますよね、効果は程は分かりませんけど。

若いオニーちゃん連中向けの、子供だまし（失礼！）だと思っていましたが、考えを入れ替えます。

とても助かりました、いい製品ですね。

最後になりますが、タイヤマン　ヤマダさんはとても丁寧な対応で、私のような一見さんにも親切でした。

以前よりニューテック製オイルを愛用しております。新規に購入したタイホンダ製CBR125R（０５年式キャブ仕様）にもニューテック製オイルを使用したく思い、ZZ-02を検討しておりますが、このオイルは適合しますでしょうか。

他にもお勧めのオイルがあれば、合わせて教えていただければ幸いです。

また、JASO規格の表示がないように思いますが、ZZ-02（あるいは他のお勧めのオイル）はMA・MBのどちらの性質に近いのでしょうか。

CBR125RにはZZ-01(5W-35)をお奨め致します。

ZZ-01,02はJASO規格MAに準じています。

ＺＸ－１４の’０８を購入し、ちょうど慣らしが終わったので貴社のエンジンオイルを購入しようと思っています。

そこで、どのオイルを使用すれば良いかご教授願います。

用途はほぼツーリングですが、高速・峠で結構エンジンを回すと思います。

1．NC-50(10W-50)/1L＋NC-52E(0W-20)/3～3.5L　ブレンド　オイル粘度0W-30相当
2．NC-51(0W-30)　100％

ミッション及びデフ(フロント＆リア)オイル交換について

エンジンオイルではNC41を長年使用していますが、先日初めてNUTEC社製ギアオイルにてミッションとリアデフオイルを交換しました。
ミッションにはNC70を使用して、リアデフにはNC71を利用しました。
質問コーナーではデフオイルにはNC70を推奨しますとありますが、NC71でも問題はないでしょうか。
また、フロント(トランスファー)は交換しなかったので、リア用に使用したNC71(2L缶)が残っていますが、そのままフロントに使用しても問題ないでしょうか。

NC-71はフロントトランスファーにご使用いただいて問題ございません。

NUTEC OILの購入を考えています。アドバイスをお願いします。

CB1000SFは、町乗り、ツーリング、ハイスピードツーリングに使用しています。

セロー225は、町乗り、ツーリングに使用しています。

お勧めのオイル、オイル粘度を教えてください。

クラウンアスリート（ＧＲＳ２０４）　３５００に乗っていますが、取扱説明書のエンジンオイル粘度を見ると、０Ｗ－２０が使用可能になっていました。

以前質問させていただいて、推奨粘度が

1．NC-50(10W-50)/2L＋NC-52E(0W-20)/4L　オイル粘度　0W-30上限値相当

2．NC-50(10W-50)/1L＋NC-51(0W-30)/2L＋NC-52E(0W-20)/3L　オイル粘度0W-30
　
とアドバイスしていただきましたが、この季節、NC-52E(0W-20)/６L単体使用でも、問題はないでしょうか？

ＮＣ－２００コンプブーストは、毎年１本づつ入れてもいけますか？

NC-200は2～3年毎に再充填することをお奨め致します。

再充填されるときは、再充填後に冷媒ガス圧力をチェックしてください。

圧力がが高すぎるとエアコンシステムが作動しない場合がございます。

NC-50とNC-51のブレンドを入れさせてもらいましたが、ブレンドの比率がNC-50が１Ｌ、NC-51が４Ｌという内容でした。
後日、御社のＨＰを拝見させてもらいましたが、この比率では夏に向けてちょっと軟らかすぎの様な気がして、入れ直した方がいいのでしょうか？
また、添加剤等での対応は可能なのでしょうか。
作業はディーラーでの作業で、車はＢＣＮＲ３３で街乗り程度です。

Ｂ１３００ＳＦ.ＳＣ５４に乗っております。今回オイルをＮＣ－５０.５１.５２の、ブレンドを試してみたいのですが、配合の割合を教えていただけませんでしょうか。
街乗りと峠が主な使用になります。
出来ましたらシーズンごとの配合もお願いいたします。

CB1300SF(sc54)には
NC-50＋NC-52E　各50％ブレンド　オイル粘度 5W-40相当を通年でご使用頂けます。

いつも弊社のオイルを使わせて頂いており、その性能には感激しています。
今回、ゼファー400・C3型（空冷・2バルブエンジン、走行距離・約23,000Km）を友人から譲ってもらったので、弊社のNC-50を入れようと思っているのですが、不動期間が長かったせいか、若干オイル下がりの症状がでてるみたいです。
そこでNC-50を入れるときに、NC-82を入れてみようと思うのですが、どれくらいの量を入れればいいのかよくわかりません。入れすぎてクラッチが滑るのも恐いので・・・。

NC-82はエンジンオイル総量に対して5％を添加してください。