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  • 2021-12-27
    dl-1 dhに対応するオイル

    デリカd5 レンジャー
    dl-1 dhに対応するオイルを押してください.

    弊社エンジンオイル全て、DL-1に対応しております。

  • 2021-12-27
    スズキ MRワゴン

    ZZ51改の適合について、
    スズキ MRワゴン MF33S のCVT に適合していますでしょうか? 

    MF33S CVTには、ZZ-52またはNC-65をお勧めします。

    技術担当2

  • 2021-12-21
    スズキ ハスラー

    スズキ ハスラー(MR52S)ターボ付き2WD 純正指定は5W-30ですが、お勧めのエンジンオイルを教えてください。通常の街乗り使用です。

    スズキ ハスラーにはZZ-01をお勧めします。

    技術担当2

  • 2021-12-21
    ダイハツウェイク

    ダイハツウェイク(LA700S)
    ウェイク(LA700S)のCVTフルードとして、ZZ51改もしくはZZ52は使用可能でしょうか?
    また、ウェイクのリアデフオイルにはATFが使用されています。デフオイルにもZZ51改もしくはZZ52は使用可能でしょうか?
    ZZ52をペール缶で購入した場合、残った分は家の中で保管しようかと検討しています。保管期限はあるでしょうか?開封後3年くらいで使いきりたいと考えています。

    ダイハツウェイクATFにはZZ-52をお勧めします。
    デフはATFの粘度が違いますのでZZ-51改をお勧めします。
    できれば個人で保管しない方がベストです。

    技術担当2

  • 2021-12-21
    75w-90

    ギヤオイルのUW75と76を混ぜて75w-90にするには何リッターずつ混ぜればよいですか。

    UW-75 100%で75W90同等粘度になります。

    技術担当2

  • 2021-12-16
    WRXSTIS208とトヨタ86

    WRXSTIS208とトヨタ86に乗っております。エンジンオイルとミッションオイルのお勧めを教えてください。WRXSTIはたまにサーキット走行。純正の75W90ですと3速全開180キロで油膜が切れるらしく、シャリシャリ音と走行後のオイル交換で鉄粉が酷かったです。それを気兼ねなく全開にできるミッションオイル。86は2速の入りが悪く、それを改善したいです。

    弊社86サポートチームにはUW-75 50%+UW-76 50%のブレンドで問題ありません。
    両車両とも、UW-75 50%+UW-76 50%またはNC-70 50%+NC-71 50%のブレンドをお勧めします。
    現在使用のオイルよりも高粘度になりますので、暖気は必要になります。

    技術担当2

  • 2021-12-13
    NC-40に興味があります

    BMW 420i Mスポーツ(F36) 2017年 原動機の形式B48B20A
    NC-40に興味があります。
    走行距離は11万キロです。
    オイル交換は、新車時より5000km毎にモービル1(5W-30)を使用。メーカー保証によるオイル交換は、BMWのロングライフ01 (5W-30)を使用。
    質問1)メーカー指定は、5W-30です。NC-40の5W-30は適合しますか。
    質問2)ブレンドにも興味があります。おすすめのブレンド割合があれば、お知らせ下さい。

    純正が5W30でしたらNC-40 100%がお勧めです。
    NC-40はヨーロッパ規格(ACEA)に適合した商品になっており問題ございません。
    技術担当2

  • 2021-12-13
    トヨタ ハリアー 60

    トヨタ ハリアー 60
    新車からZZ-11 0w-20を愛用していますが
    この度NC-51 0w-30を使用しようと思いますが
    オーバースペックでしょうか?

    純正が0W20ですので、現在問題なければZZ-11またはNC-52Eをお勧めします。
    NC-51は高負荷走行が多い場合にご使用する感じでいいと思います。
    技術担当2

  • 2021-12-10
    推奨オイル銘柄と推奨粘度

    ホンダ VT250SPADA
    走行距離15000km
    上記の場合、推奨オイル銘柄と、推奨粘度を教えていただけますでしょうか。

    VT250SPADAにはNC-50 50%+NC-51 50%のブレンドをお勧めします。

    技術担当2

  • 2021-12-10
    ギア抜け

    KAWASAKI ZZR1100 (1998年式)
    現在NC-50を使用しています。
    4速から5速、6速から5速に入れた時にギヤ抜けをする事があります。
    ギヤ抜けを抑える為にNC-80又はNC-82を添加しようかと思います。効果は有りますか?
    また、他に方法が有れば教えて頂きたく思います。

    ギア抜けの原因としてシフトフォーク、ドッグ、シフトドラム等がございます。
    フリクションを減らすとギアが跳ね返って逆にギア抜けする事がでます。
    NC-80&82を使用しても解決しないと思います。
    NC-50は50番上限動粘度になり、高粘度過ぎるので
    NC-50 70%+NC-51 30%位に多少粘度(通常50番)を下げる事をお勧めします。
    技術担当2

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