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2008年式　ホンダCB750(RC42)に最適なオイルと交換サイクルを教えて下さい。

CB750には、冬季NC50/20%+NC51/80%位から
夏季NC50/40%+NC51/60%位でお願いします。

交換サイクルは、通常の町乗り＆ツーリングレベルで5000ｋｍを目安にお願いします。

技術担当２

メルセデスベンツ　E320 CDI ステーションワゴンにのってます。
ＮＣ－４０はMB229,31/MB229,51の規格に対応してますか？

ＮＣ－４０はMB229,31/MB229,51の規格に対応してます。

技術担当

NC-50.51を使用しています。
GSX-R1000 K9のスポーツ走行での交換サイクルとおすすめ配合を教えてください。
また、フリクションロスを考えなければやはり粘土の高いNC-50を使用したほうがエンジンにはやさしいのでしょうか？

GSX-R1000には、夏季はNC50/50%+NC51/50％位のブレンド比が良いと思います。
冬季はNC51の比率を10～20％増しても問題ございません。
冬季に粘度を上げるとクラッチの切れが悪くなります
（その際は暖気を長時間させ油温を上昇させてください）
冬季の粘度は、NC50/50%+NC51/50％が上限でお願いします。

スポーツ走行の交換サイクルは、テストしていないのではっきり解りません。
鈴鹿8時間耐久でも、1200ｋｍ走行して問題ない位が目安のようです。
各走行後オイルレベルチェックはしっかりし、異音＆フィーリング変化に注意しながら交換して頂くようお願いします。（個人差あり）

技術担当２

NC-50.51を使用しています。
GSX-R1000 K9のスポーツ走行での交換サイクルとおすすめ配合を教えてください。
また、フリクションロスを考えなければやはり粘土の高いNC-50を使用したほうがエンジンにはやさしいのでしょうか？

GSX-R1000には、夏季はNC50/50%+NC51/50％位のブレンド比が良いと思います。
冬季はNC51の比率を10～20％増しても問題ございません。
冬季に粘度を上げるとクラッチの切れが悪くなります。（その際は暖気を長時間させ油温を上昇させてください）
冬季の粘度は、NC50/50%+NC51/50％が上限でお願いします。

参考にさせていただきますが、交換サイクルについてご回答いただけていませんので
教えていただけますか？
乗り方によって変わってくるのは承知ですが、たとえば・・・キロ数、時間等で教え
ていただけると幸いです。

スポーツ走行の交換サイクルは、テストしていないのではっきり解りません。

鈴鹿8時間耐久でも、1200ｋｍ走行して問題ない位が目安ですかね？
各走行後オイルレベルチェックはしっかりし、異音＆フィーリング変化に注意しながら 交換して頂くようお願いします。（個人差あり）

技術担当２

ＲＸ-７（ＦＤ３Ｓ）-型ＲＢバサーストに乗っています。
今回ミッションオイルとデフオイルの交換を考います。
市販の本ではギヤオイルの純正指定グレード・交換容量に
ミッションオイル　ＳＡＥ７５Ｗ-９０　２．５-
デフオイル　ＳＡＥ９０（ＧＬ-５）　１．３-
となっています。
ＺＺ３２にしようと思っているのですが、ＺＺ３１にした方がよいのかわかりません。

そこで何点か質問がありますので、よろしくお願いいたします。

１．この車はＺＺ３１かＺＺ３２で問題ないでしょうか？

２．デフオイルはどちらがおすすめでしょうか？またミッションオイルはどちらがおすすめでしょうか？

３．デフとミッションを同じオイルでもかまわないでしょうか？

４．ブレンドはできますか？また、おすすめのブレンドがありましたらを教えてください。

ＺＺ３１・ＺＺ３２が問題ないという条件で質問していますので、問題がある場合にはおすすめのものでお願いします。

サーキット走行等の連続した高負荷走行でなければZZシリーズをご使用いただけます。
ミッションオイルZZ-31，デファレンシャルオイル  ZZ-32のご使用をお勧めいたします。
チューニング車両やサーキット走行等の連続高負荷走行を多用される場合にはミッションオイルNC-70，デイファレンシャルオイルNC-71のご使用をお勧めいたします。

技術担当

ホンダ　シャドウ７５０のファイナルギヤＢＯＸに何を入れればいいですか
ちなみにメーカーは＃８０とだけ書いてありました

シャドウ７５０のファイナルギヤにはZZ-31をご使用ください。

技術担当２

スカイラインクーペ（CKV36　5AT）のATFの交換を考えていますが、御社のATFで対応できるものはありますでしょうか？

スカイラインクーペ（CKV36)のATFはZZ-51改のご使用をお勧めいたします。

技術担当

アルファロメオ１４７セレスピードに乗っています。
セレスピードの油脂にZZ-５１改の購入を考えていますが、パワステオイルとしても使用可能でしょうか？< p>

ZZ-51改はパワステアリングフルードとしてご使用いただけます。

技術担当

フィアット500（1.4L）に最適なエンジンオイルとギアオイルはどれになりますでしょうか？

エンジンオイルはNC-40とNC-51、ギアオイルはUW-75とNC-70、それぞれどちらがベストなのかで悩んでいます。（メーカー指定はエンジンオイルが10W-40ギアオイルが75W-85）

使用環境は週に２～３日で、高回転まで引っ張って走ることが多く、年に６回くらい（２０分＊３程度）サーキットも走ります。

推奨交換サイクルも合わせて教えてください。

エンジンオイル
NC-40又は NC-51(0W-30)/80％～70％＋NC-5０(10W-50)/20％～30％ブレンド(オイル粘度5W-40相当)
交換サイクルは5000㎞を目安にお考えください。但しフィアット５００はオイル消費が多いため、オイルレベルのチェックはこまめにお願い致します。

ギアーオイル
NC-70(75W-90)
交換時期は著しくフィーリングが低下した時期を目安にお考えください。

技術担当

インプレッサWRX-STI A-Line（GRF)
御社のオイルを今後使用させていただきたいと思っています。
ラインナップとしていくつかありますが、私の車種・用途に
おいて、推奨のオイルおよびブレンドをご提示いただきたく
お願いします。

（１）街乗りメイン（一般／高速同じ比率、平均６００ｋｍ／月）
（２）週末のみ使用

エンジンオイル（夏季／冬季）
デフオイル（フロント／リア）⇒交換サイクルもお願いします。
ＡＴＦ
パワステフルード

インプレッサWRX-STI A-Line（GRF)には
エンジンオイル　
　NC-50(10W-50)/40％＋NC-51(0W-30)/60％ブレンド　オイル粘度5W-40相当
　(通年でご使用いただけます)
デフオイル(フロント＆リア)
　NC-70(75W-90)　交換サイクル1年又は2万㎞
ATF
　ZZ-51改
パワステフルード
　ZZ-51改

以上をお勧めいたします。

技術担当