%faq_cat_name%

平成19年式　カローラフィールダー(2ZRエンジン)に乗っています。TRDエアクリーナー・マフラー装着でほぼ街乗りのみです。お勧めのエンジンオイルを教えてください。現在はトヨタ純正SM規格0W-20を使用しています

カローラフィールダー(2ZRエンジン)には、純正オイル粘度から見ますと、NC-52Eまたは新製品のZZ-11になります。

技術担当２

当方フィアット500アバルトに乗っています。前車にも入れていたNUTECを今回も次回エンジンオイル交換時に入れたいと考えております。指定粘度５Ｗ〓４０　1.4リッターターボ車ですが、どの銘柄を何対何で混合するのが適当でしょうか？

NC50(50%)+NC51(50%)またはNC41(50%)+NC40(50%)位でブレンドしてください。

技術担当２

・平成２年式FC3S、ほぼノーマルで町乗りとたまにのワイディング走行で利用しています。（ブーストは0.8）
　オイルはどれを利用したらいいでしょうか？
・カワサキ82年式Z1000R（エンジンはノーマル（オーバーサイズでのO.Hのみ）のオイルはQAにあったZ1000と同様ZZ-03でいいのでしょうか？

FC3Sには、NC51(30%)+NC50(70%)位でブレンドして使用してください。

Z1000は、ZZ-03がよいでしょう。QAにも書いてあると思いますが、純正バルブステムシールが問題です。

技術担当２

アルテッツァ用に５Ｗ-３０のオイルを５Ｌ作る場合は、ＺＺ-０１　３Ｌ、ＺＺ-１１　２Ｌ位で良いですか？

ZZ-11/60%+ZZ-01/40%～ZZ-11/10%+ZZ-01/90%の間であれば5Ｗ30になります。

夏季と冬季で使い分けなど、季節および用途でブレンドしてお楽しみください。

技術担当

プライマリーギヤにNC70を使用してメカニカルノイズの低減に驚嘆しました。これならエンジンオイルもNUTECに….
ハーレーの様なエンジン(空冷ビッグツイン)には、それなりに粘度指数の高いオイルをと考えて現在20W60のものを選択していますが、NUTECでは何をしようすればいいのでしょうか。
NC-41 or UW-02 どちらがいいのでしょうか。
また、NC-80またはNC-82を使用すればノイズの低減に効果はありますか。

あと一点、NC-70とUW-75の違いは何ですか。プライマリーギヤにはどちらが最適ですか。

エンジンオイルは、値段を意識しないのであれば、NC-41またはUW-02どちらも問題ございません。
あと、MS-55もございます。

MS-55の詳細（粘度、用途など）を教えてください。
また、NC-80には’格段に高いノイズ低減効果がある’と有りま すが、NC-41またはNC-50にプラスして効果は期待できますか。

MS55粘度は、40℃/170cst 100℃/23.5cst 粘度指数172です。
用途は、ビックボアエンジンおよび旧車に最適です。

ご質問のNC80はNC41には添加してあります。NC41に使用する場合5％添加から始めてください。
NC50には、7％位から始めてください。

MS55が入手困難の場合、上記ブレンド（NC80添加)も効果を発揮できると思います。

技術担当

カワサキZX-6R（’07）ナラシ直後（走行2000キロ）ですが、ツーリングメインでたまにサーキット走行をと考えています。

シフトのタッチを柔らかくしたい、エンジン寿命をできるだけ長く…、と欲張りですが、最適なオイルを教えて下さい。
メーカー推奨は（SAE10W-40）ですので、NC-50そのままでいいのかなと考えているのですが。

カワサキZX-6R（’07）にはNC-50/70％～75％＋NC-51/30％～25％のブレンド　
オイル粘度10W-40相当のご使用をお勧めいたします。

技術担当

私の車はAudi A6 allroad quattro 4.2L
ABA-4FBVJA Y07です。

貴社のパワステフルード NC-210 を使いたいと考えています。

使用可能でしょうか？

NC-210はパワーステアリングフルード添加剤ですので、現在ご使用の車両にフルードの
添加剤としてご使用いただけます。

技術担当

ランクル８０（ＨＤＪ８１Ｖ）への貴社オイルの適合について質問いたします。

エンジン：１ＨＤ〓ＦＴ
マニュアルミッション：Ｈ１５１Ｆ
トランスファー：ＨＦ２ＡＶ
デファレンシャル：ＬＳＤ無し
走行距離：１２万キロ（ミッションは載せ替え後３万キロ走行）
使用状況：一般走行がほとんどです

北海道にて使用しておりますが、冬期、オイルが暖まるまでの間、ＭＴの２速への入りが渋いため、貴社製品の使用で改善が出来ないかを考えています。
どのミッションオイルを選定すべきか教えていただけませんか？
現在は、他社製品の半合成油（７５Ｗ〓９０）を使用しております。

その他、エンジン、トランスファー、デファレンシャルにつきましても適合を教えていただけませんか？

メーカー指定粘度等は
エンジン：１０Ｗ〓３０（冬５Ｗ〓３０）　ＣＤ
ミッション、トファンスファー：７５Ｗ〓９０　ＧＬ〓３
デファレンシャル：８５Ｗ〓９０　ＧＬ〓５

又、パワステフルードはＺＺ〓５１改の使用で問題はないでしょうか？

ランクル８０（ＨＤＪ８１Ｖ）の冬季用トランスミッションオイルにはUW-75(75W-85)の
ご使用をお勧めいたします。

エンジンオイル
1．NC-40(5W-30)
2．NC-51(0W-30)/80％程度＋NC-50(10W-50)20％程度　オイル粘度5W-30相当
3．ZZ-01(5W-35)
トランスファー
ZZ-31(75W-85)
デイファレンシャル
ZZ-31
パワーステフルード
ZZ-51改

以上のご使用をお勧めいたします。

技術担当

現在ＧＳＸ-Ｒ１０００　Ｋ２モデルに乗っています。主にツーリングや峠を走るのがメインですが、どのオイルがお勧めでしょうか？
またメーカー指定では１０Ｗ-４０となっていますが、ブレンドについてもあわせて教えていただきたいのですが。

ＧＳＸ-Ｒ１０００　Ｋ２には、NC50 30%+NC51 70%から
NC50 50%+NC51 50%の間を目安にご使用ください。

技術担当２

フリードに乗っていてZZ-01を愛用しています。

1.フリードのエンジンは、ピストンに二硫化モリブデン(MoS2)のコーティングがされているという情報をサービスマニュアルで見ました。
ZZ-01とこの二硫化モリブデンの相性は良いのでしょうか？

2.フリードのエンジンのシーリングにZZ-01が悪影響を与える恐れはありますか？まだ、エンジンオイルかCVTオイルか判明していませんが、オイル漏れが発生していて心配になりました。

1.A

ZZ-01は二硫化モリブデンの相性は問題ございません。安心してZZ-01をご使用いただけます。

2.A

ZZ-01は浸透潤滑性の良いエンジンオイルですが、エンジンのオイル漏れを促進させる要素を
含んでおりませんのでオイル漏れを促進させるようなことは有りません。

技術担当