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パワステフルードにＮＣ-81plusを添加したら、何かしらの効果は期待できるでしょうか？

もし効果があるとしたら、ＮＣ-210との併用は問題ないでしょうか？

ホンダ　エイプ１００のエンジンオイルですが、推奨製品を教えていただけますでしょうか。
使用用途は街乗りです。

車を乗り換え、エンジンオイルをNCシリーズで交換したいのですが、NC-50とNC-51の最適な混合比を教えて下さい。
それから、夏場、冬場で変えた方がいい場合の混合比も有ればお願いします。
又、ミッションオイルも交換したいのですが、UW-75が一番のおすすめになりますか。
車のグレードは、１４００CCのスタイルです。ミッションは、２ペダルのトランスミッションです。

特にスポーツ走行をするというわけではありません。
外車ディーラーの方よりお聞きしたのですが下記車種にてのATF交換についての質問です。
プジョー306、走行54000ｋ、現在まで交換してません。
ATでは悪評のZF社制。多少ショックが大きくなってきています。
お勧めのATF、また全交換してしまって大丈夫でしょうか？

2001のＧＳＸ-Ｒ750です。現在ＮＣ50（10Ｗ50）を使用していますが、本来の粘度は10Ｗ40です。
ＮＣ51をブレンドすることで10Ｗ40にする事が可能らしいですが、実は11万キロ走行しており、ＯＨ時にシリンダー径実測した所、マニュアル指定で72.000-72.016の所を72.015-72.020でした。
メッキシリンダーのためリングは新品交換しましたがシリンダーはそのままなのでクリアランスは大きめだと思います。
この場合の最適な処方を教えて下さい。

ホンダバモスターボやダイハツムーヴターボやスバルフォレスターsg9のエンジンオイルですがNC50とNC51どの様な比率で混合すれば良いでしょうか？
軽四でしたらNC51だけでも大丈夫ですか？峠道の登りをハイペースで帰って参ります。

貴社製品を永く愛用しております。
エンジンオイルにＮＣ-５０とオイル交換時 ２回に１回はＮＣ-８１オイルシーリングを使用しています。
かれこれ数年は使用しています。
また、ＡＴＦにはＺＺ-５１改を使用しております。
ここで質問なのですが、 昨年にトルクコンバーターとＡＴを交換しました。

トルクコンバーターはＪＭＯ・ＡＴはＳＡＲＤさんからリリースされている Ｅ５００用のスポーツＡＴです。
ＳＡＲＤさんが推奨している（限定）ＡＴＦが トヨタ純正のキャッスルオイルでして 何故なら ディスクのフェーシングがスープラ等のものと材質が一緒ということで キャッスルＡＴＦを使用してください。と言われたものの 鈴鹿市にある知人のレース屋さんに聞いたところ 貴社担当の方に問い合わせてもらい 全く問題ないですとの回答を頂戴して現在使用しております。
最近 僅かなＡＴＦの滲みを発見したので 同じくＡＴ用のオイルシーリングを使用して良いものなのか？？？などと悩んでおります。
如何なものでしょうか？
全く問題無し！というのであれば 早速施工したいと思っております。

ＴＬ１０００Ｓ（９８　逆輸入車）とセロー２２５Ｗ（８３）に乗っております。
お手数ですが両車の最適なオイルをお教え下さい。
使用用途はツーリング・街乗り中心です。

１９９１年ポルシェ911カレラ2（964Ａ）ですがタペットカバーー交換しましたがオイル漏れが若干ですがセンターあたりからします。
走行は実走行で30000ＫＭワンオーナー車です。どのタイプかお教えください

平成17年エスティマ1MZ-FEエンジンに最適のオイルは何になるでしょうか？
現在、某エステルベースの5W-40を使用しています。夏季、冬季それぞれおしえてくださいおねがいします。