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先日、ＮＵＴＥＣのエンジンオイルに変えさせて頂き、大変満足しております。
さらに、愛車の状態を良くしたいと思い、ＰＵＰ施工を考えております。
少し気になる事を聞いたので、質問させて頂きます。
車は、ライフダンクのノーマルで、走行距離が10キロ近いです。
余り走行距離が多い車にＰＵＰを施工すると、汚れが取れすぎて、逆に調子が悪くなると聞きました。
多走行車にＰＵＰを施工するとまずいのでしょうか？
まったく問題がなければ施工したいのですが・・・

現在、御社エンジンオイル0ｗ〓30を使用していますが、そろそろ走行距離が100000キロにちかずいてきました。最適なオイルを教えてください。エンジンはSR20VEです。

1.YZF-R1 2002年式でのNC50,51の配合を教えてください。
  用途は街乗り、ツーリング等です。

2.Dトラッカーでのおすすめ配合もお願いします。
　用途は上と同じです。

先日、古い方の車のアドバイスを頂き次回の交換時に、行う予定です。
古い方には、御社のオイルを使用。平成１８年式２．０ＴＡＶクワトロ　５０，２００ＫＭ走行、現在モービル１ＲＰ0-40Ｗ使用、以前にリキモリ5-30Ｗでトルク感はでましたが、ザラツキ感でなじまず、モービルに変更。
エンジン自信ザラツキ感があるため、それを取り除きトルク感も欲しいです。
御社のオイル他添加剤等で対応したいです。もちろん、燃費向上も、高速が多いです。

CB400SF VTEC SPEC2　用のオイルを検討中です。
使用用途は月１、２回程度のツーリングがメインですが、高速道路の走行が多いのと、３時間程度の連続走行が多いです。
5000kもしくは１年毎の交換サイクルを想定しています。
エステル系の化学合成油が希望です。

純正指定は、API:SJ、JASMO:MA、10w-40です。
貴社の製品は、JASMO:MAを満たしているのでしょうか？こちらもお教えいただきたいです。

貴社のＵＷ０１＆０２を使用して満足しています。
私の車のツインスパークエンジンは設計が古く、ピストンクリアランスも広めの設定です。
ＮＣ８２の存在を知りました。

＜２つ質問します＞
以下の文章（Ｑ＆Ａ）を拝見しますと、ＵＷに８０を添加することは性能の底上げにはならないのでしょうか？

ＵＷの素晴らしい性能（無類のパワー感など）が・・少々薄まってしまうのでしょうか？
＜コピー＞
NC-82は他社のエンジンオイルに添加していただくか、ZZ-01,02,03に添加していただくことでエンジンオイルの性能の底上げが可能になります。又、NC-50,51,52EやNC-40,41等に添加していただくことでより良い耐久性、耐熱性や総合性能の底上げが可能となります。

ＮＣ８０は「０Ｗ-７０の粘度」と聞きます。ＮＣ８２の粘度設定を教えて下さい。
又、NC-50,51,52EやNC-40,41等に添加していただくことでより良い耐久性、耐熱性や総合性能の底上げが可能となります。

cbx400fに乗ってます。結構回転数回してのりますが、お勧めのオイル、粘度がしりたいです。

エンジンオイルとＭＴオイルについて　　車種スイフトスポーツ

現在ＮＣ-５２ＥとＮＣ-７０をしようしていますが、燃費向上率はＮＣ-５２ＥとＺＺ-１１ではどちらがいいですか？

ＭＴオイルは現状では朝一番で硬いのでＺＺ５１改にしたいのですが問題はありますか？

使用状態はほぼ街乗りのみです（市内通勤です）
アドバイスお願いします

ZX-10R　０４年式

ツーリング三割スポーツ走行七割で使用してます。
お勧めのオイルはどれになるでしょうか？

フェアレディ-Z34に乗っています。ミッションオイルにUW-75を使用しているのですが、冷間時、渋くて1から２速がはいらなかったりします。
何か対策はないでしょうか？
レースはしませんが一般道で高回転は多用する方だと思います。