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NSRmini NSF100 VFR400R
ZZ-11 0w-20 について教えてください。
二輪車に使用可能でしょうか？クラッチの滑り等の可能性はありますか？
2ストローク車のミッションオイルに使用予定です。
現在はホンダのG4 0w-30を使用しています。

車：C-HR ハイブリッド G、バイク：KTM690DUKE
ニューテックNC-82を使用する際、（車もバイクも）
添加量及び、次回からの添加時期何万km等教えていただけたら幸いです。

過走行の車に乗っています。次回のオイル交換にて添加剤を使用してみたいと思っています。現在、軽いオイル下がりがあり、過走行の為には圧縮も落ちています。そこでニューテックのNC-81とNC-202の使用を考えていますが、同時使用は大丈夫でしょうか？また、エンジンオイルはニューテック様のオイルでなくても大丈夫でしょうか？または、NC-202を使い、シーリング材は別々メーカーでも問題ないでしょうか？

DUCATI　Multistrada1200S DVT
今まではディーラーで交換
shell Advance ULTRA4 10w-40
ツーリングのみに使用しています
走行距離が7万キロでオイル食い発生しています
使用用途はツーリングのみとなっています
推奨されるオイルとブレンド割合などありますか？

ホンダ　バモスターボ　4WD　4AT　を所有しております。
適切なエンジンオイル及びフロント・リアディファレンシャルオイルを教えてください。
エンジンオイル：ホンダ純正　10W30，5W30，5w40
フロント・リアディファレンシャルオイル：ホンダ純正　90番
以上となります。

kawasaki KZ1000
今は買ったところでお任せで、鉱物油の10w-40だけを入れてもらってますが、減りが早いのとCRキャブでもあり自分の乗り方のせいか焼けてる感じやスロットルを開けた感じが重くて、身内がアルテッツァに入れてた時も良いからと勧められたのですが、冬と夏場での粘度、化学合成油でも大丈夫ですか？

NC-101、NC-102についてご回答お願いします。
「使用前に良く振ってから使用してください」とありますが、具体的にどれくらい使用前に振ればよろしいでしょうか？

現在、レガシィツーリングワゴンのBH5 D型ATに乗ってます。
今月、ATを交換するのですが、551改に興味があり、551改の交換サイクルを教えてください。
車は、ECU交換、フロントパイプ、センターパイプ、リアマフラー交換しています。
パワーは、320ps程度で、現在の走行距離は、333,650km程度で、高速でアクセルを開けると、ジャダーが発生するので、交換することにしました。
交換に伴い、ATFを純正にするか、551改にするかで迷っています。
551改の交換サイクルが分からないので、教えて頂けますか。

旧車の２ストロークエンジン車輛（２輪・４輪）への適用をご教授下さい。
①エンジン燃焼機関内、②ミッション駆動系　について

2輪の質問です。
大排気量空冷車のXJR1200(1997年式)に乗っています。
主に街乗りとワインディング程度で毎週100km前後走行し、月に約400km程度走ります。
候補はZZ-01,ZZ-02,ZZ-03となります。
ブレンドの割合や、単体仕様でも良いので冬場と夏場でオススメを教えて頂ければと思います。
純正粘度は10W-40となります。
配合など