ＧＴ－Ｒのゲトラグ用オイル

ギアが引っ掛かる感じで素早いシフトが出来ず、意思とはワンテンポ遅れてしまいます。
仕様はシャシダイで５００馬力ちょいなんですが、メインは街乗りで、たまに最高速やサーキット、ゼロヨンしてます。

ゲトラグは約２Ｌなので、この前ＺＺ５１改（１Ｌ）を２缶購入しました。

ですが、過去の色んな業者さんや、ＮＵＴＥＣさんの回答を見ると、
ＵＷ７５を薦めてるのが多いので、まだ躊躇って交換してません。

ほぼ街乗りメインならＺＺ５１改がいいと思いますが、たまにですけどサーキット走行やゼロヨンをするので悩んでます。

このままＺＺ５１改で大丈夫なのか、それともＵＷ７５の方がいいのか（ＵＷ７５でギアの入りが直らなければ意味無いですし）、
それともせっかくＺＺ５１改を持ってるので、ＺＺ５１改とＵＷ７５を５０％：５０％で入れるか。。。

もちろんゲトラグは特に歯打ち音（ガラガラ音）もＺＺ５１改にしてどうなるかも気になります。 

スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３４）
軽量フライホイールをご使用になっている場合にトランスミッションの歯打ち音が出やすくなる可能性があり、その場合には歯打ち音を抑制する為にはオイル粘度を上げることが一番良い方法だと思われます。
但し、オイル粘度を上げた場合にはシフトフィーリングが悪くなる可能性が充分考えられます。
現在ZZ-51改をご使用とのことですので、ZZ-51改/1L＋UW-76/1Lのブレンドをお奨め致します。
当該ブレンドで歯打ち音抑制とシフトフィーリングの向上が狙えると思います。
特に、サーキット走行をされる場合にはこのブレンドが良いと思います。
オイル交換当初は多少オイルの硬さが出てしまいますが、走行を重ねて徐々にオイルに熱が入りマスト安定します。