オイル選び

InterceptorZZ-01，02はNCシリーズと同様のコンセプトで生産しているものです。
NCシリーズよりコストを抑えた製品の為、総合性能はNCシリーズに届きませんが、他品種，同価格帯のオイルに比べて優れた性能を確保しています。
今回耐久にお使いとのことですのでZZ-02(10W-45)又はZZ-01:1LとZZ-02:2Lのブレンドが良いと思われます。

ZZ-31，32につきましてもNC-70，71の基本コンセプトを使用していますので街乗り、ライトチューニング、レース用としてご使用いただけます。

又、ZZシリーズもNCシリーズと同様にブレンドによる粘度調整が出来るようにフォーミュレーションしていますのでブレンドにてのご使用も可能です。

技術担当様、早速の返信ありがとうございました。

大変参考になりました。

インターセプターシリーズですが、ライトチューン車両で有ればＮＣシリーズより劣るものの、レースでの使用にも十分性能を発揮できるようですね。
　もちろん油温状態にもよりますでしょうが。。。

今回お奨めの混合率では７．５ｗ４０位の粘度になるのでしょうか？

　インターセプターシリーズのオイル交換サイクルですが、ＮＣシリーズと同じような交換サイクルをめどにすれば宜しいのでしょうか？（ストリート／レース共に）
　
　また、油温上限はどれ位をめどにすれば宜しいでしょうか？
ＮＣ５０では、１２０℃位とのことですが・・・・

ご指摘の通りオイル粘度は7.5W-40相当になります。
オイル交換サイクルはエンジン仕様，使用状況により変わりますのでNCシリーズと同様の交換サイクルを目安にして下さい。
油温上限は120℃としてください。

ありがとうございます。
これからもニューテック製品を愛用していきたいと思います。

ちなみに自家用車にＺＺ０３をいれました。
はっきり言ってなめてました。
でも入れてみると、体感できるくらいに良いですね！！

たびたびのご返信ありがとうございました。

耐久レース終了いたしました。
心配していたミッションも問題なく完走できました。
成績は、９位（２５台）でしたが４時間耐久で９回のドライバー交代を考えると上出来だと思います。
　仲間で楽しく走って車が壊れない。　プライベーターにっとってはありがたいですね。
　ミッションオイル　zz31　エンジンオイル　zz01+02
天候：曇り　油温：１００℃　水温：８０℃　にて安定