NUTEC OIL | nutec.jp tag:nutec.jp,2009-01-24://1 2010-03-10T01:51:17Z Movable Type Commercial 4.23-ja 90ツアラーＶ tag:nutec.jp,2010://1.1394 2010-03-10T01:49:24Z 2010-03-10T01:51:17Z 90ツアラーＶのおすすめオイルを教えてください。交換次期もお願いします... nutec 90ツアラーＶのおすすめオイルを教えてください。
交換次期もお願いします。

状況：町乗りしかありません。

15日のＱ＆ＡでＲ３４がＮＣ-40ではオイル粘度が低く、ターボに不具合が発生するとのことですが、90ツアラーも同様なのでしょうか？
あとおすすめしていたオイルも5Ｗ-ＯＯだったのですが、高温粘度側もターボに影響があると言うことでしょうか？

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一般的にターボ用エンジンオイルはタービンの軸受け温度を考慮しますと若干高めのオイル粘度をご使用になった方が良い傾向にあります。

90ツアラーＶの街乗り用としましてはNC-40でも全く問題なくご使用いただけますが、NC-50(10W-50)＋NC-51(0W-30)各50％ブレンド　オイル粘度　5W-40相当がコストパフォーマンスに優れます。
オイル交換時期は5000㎞～8000㎞を目安にお考えください。

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 現車セッティングにより、ダイナパック係数なしの値で、330馬力ですが、お教えいただいたオイルで大丈夫ですか？

また新規の質問になりますが、90ツアラーＶのパワステ、ハイドロリックモーターベーンポンプのオイルに、ZZ-51改は使用可能ですか？

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 冬季及び外気温20℃付近まではNC-50+NC-51　各50％ブレンド
夏季に油温が高くなる時期にはNC-50/100％のご使用をお願い致します。

ZZ-51改は問題なくご使用いただけます。

技術担当

 

]]> インサイト tag:nutec.jp,2010://1.1393 2010-03-10T01:47:35Z 2010-03-10T01:48:44Z 現在、ZE2のインサイトにNC-52Eを使用しています。今回、新車購入... nutec 現在、ZE2のインサイトにNC-52Eを使用しています。
今回、新車購入から5,000kmで２回目のオイル交換（1回目は1,500kmでエレメントも交換）をしたところフィラーキャップの裏側に乳化した（白い）オイルが付着していました。
やはり、HV車のように頻繁にアイドリングストップして油温（エンジン温度）が上がりにくい車には、エステル系のオイルだと水分が混ざってしまい乳化し易いのでしょうか？
ZZ-11なら乳化しにくいなどありますか？

少しでも長くエンジンの調子を維持していきたいので、少しでも良いオイル・車に合ったオイルを使用していきたいので、お答えいただければ嬉しいです。

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NC-52Eは外気温が低い時期に油温が80℃以上上昇した状態で有る程度の連続した走行をしない場合にエンジン内に包括した水分が蒸発しきれずにエンジンオイルが乳化する場合が有ります。(特に低外気温で高湿度の場合に発生しやすい)
NC-52Eは競技用を主体に、高負荷走行や省燃費特性を確保した街乗り用にご使用いただけるエンジンオイルです。

ZZ-11は一般走行用(省燃費性と高負荷走行が両立できる)及びハイブリット用としてご使用いただけるコストパフォーマンスに優れた特性を持っています。
従いましてZZ-11のご使用をお勧めいたします。(ZZ-11はNC-52Eに比べ乳化しにくい性状になっています)

技術担当

]]> スズキジムニー tag:nutec.jp,2010://1.1392 2010-03-10T01:45:25Z 2010-03-10T01:46:08Z スズキジムニー（JA22W　5W-30指定）に使用可能なオイル（または... nutec スズキジムニー（JA22W　5W-30指定）に使用可能なオイル（またはブレンド割合）を教えていただけますでしょうか？

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スズキジムニー（JA22W　5W-30指定）には
１：　NC-51(0W-30)
２：　ZZ-01(5W-35)

以上の順番でお勧めいたします。

]]> エクストレイル tag:nutec.jp,2010://1.1391 2010-03-10T01:43:17Z 2010-03-10T01:44:21Z 日産のクリーンディーゼル、エクストレイル2.0GTを入手したのですが、... nutec 日産のクリーンディーゼル、エクストレイル2.0GTを入手したのですが、。
リッチスパイク時に瞬間的に燃料を多く噴射するので、オイルが希釈される為、純正オイルで5,000km以内の交換を推奨されています。
NUTECで使用できるエンジンオイルはありますか?

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エクストレイル2.0GTにはZZ-01(5W-35)がご使用いただけます。

技術担当

]]> スイフトスポーツ・ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ tag:nutec.jp,2010://1.1390 2010-03-10T01:40:59Z 2010-03-10T01:42:43Z スイフトスポーツとＺＲＸ１２００ＤＡＥＧのオイルにニューテックを検討し... nutec スイフトスポーツとＺＲＸ１２００ＤＡＥＧのオイルにニューテックを検討しています。
ＮＣ５０とＮＣ５１のブレンドでいこうと思ってるんですが、おすすめのブレンド比を教えてください。
どちらも街乗り、峠がメインでたまに高速です。特にエンジンには手を入れてません。

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まず、スイフトには、NC51をお薦めします。
ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧには、NC50 50%+NC51 50%位を目安に、夏場はNC50の比率を上げてご使用をお薦めします。

技術担当２

]]> カワサキ　エストレヤ tag:nutec.jp,2010://1.1389 2010-03-05T01:47:08Z 2010-03-05T01:48:23Z カワサキ　エストレヤ92年式に乗っています。年式も古く今回オイル漏れが... nutec カワサキ　エストレヤ92年式に乗っています。
年式も古く今回オイル漏れが発覚しました（走行後、にじむような漏れが確認できます）
ネット等でこのメーカーを知り、NC-81を使用したいと思うのですが、4~5Lに1本とありますが、オイル容量は2Lの為、半分使用でよろしいのでしょうか？(半分は次回に使うと言うことで)又、エストレヤ(一般走行です)にあうオイルがあればお教え下さい。

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NC81+は直接油圧の掛かるところはご希望に添えない場合がございます。
半分使用で、キャップをしっかり閉めて、日陰保存していただければ次回も使用できます。
注意点は、冬季は湯煎などして軟らかくしてよく振ってご使用ください。
NC81+自体が高粘度ですので、エンジンオイルにはZZ01またはNC51をご使用ください。

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NC81使用とオイル交換を同時に行う場合の注意点があればお聞きしたいのですが又、オイル交換にあっては、他社のオイル同様２～３千キロを目安にすればよいのですか？

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NC81+の注意点は、よく振って頂くだけです。
交換サイクルは、状況によりますが、２～３千キロを目安で問題ないと思います。

技術担当２

 

]]> Alfaromeo2000GTV tag:nutec.jp,2010://1.1388 2010-03-05T01:45:26Z 2010-03-05T01:46:06Z エンジンオイルについて教えてください。1972年式のAlfaromeo... nutec エンジンオイルについて教えてください。
1972年式のAlfaromeo2000GTVでサーキット走行をしています。
エンジンは一通りチューニングしてあります。
ＭＳ〓５５はサーキット走行で使えますでしょうか？

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MS-55はalfaromeo 2000gtvのサーキット走行にご使用いただけます。

技術担当

]]> スバル・サンバーディアスワゴン tag:nutec.jp,2010://1.1387 2010-03-05T01:44:01Z 2010-03-05T01:44:53Z スバル・サンバーディアスワゴン（スーパーチャージャー・5MT・４WD、... nutec スバル・サンバーディアスワゴン（スーパーチャージャー・5MT・４WD、約6000km走行）です。

エンジンオイルとして、ZZ-01または03を検討していますが、エンジンの性格としてブローバイが出やすいので、適した製品がございましたら教えて頂きたいと思います。

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スバル・サンバーディアスワゴンにはZZ-01、ZZ-03ともにご使用いただけます。
ZZ-01はZZ-03より良い効果を発揮いたします。

技術担当

]]> S402 tag:nutec.jp,2010://1.1386 2010-03-05T01:42:18Z 2010-03-05T01:43:25Z S402(BP9改）に乗っています。現在、NC-41を使用させてもらっ... nutec S402(BP9改）に乗っています。
現在、NC-41を使用させてもらっており、ライフ・性能共に非常に満足しています。
S402のEJ25は熱容量的にきつく、NC-41を使用していても街乗りで油温が簡単に100℃に到達します。
オイルクーラーを付ければ済むことなのですが、NC-41からUW-01/02へ変えようかと思っています。UWシリーズではオーバークオリティでしょうか？
因みに、当方のEJ25はブーストアップ仕様で300ps（トルクは50kgm弱)は超えています。
また、UW-01と02をブレンドする時に、前の粘度が5〓10W，後ろの粘度が50〓55にする割合を教えて下さい。NC-80併用でも構いません。

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NC-41は連続走行で120℃を越えなければ問題なくご使用いただけますが,NC-80を添加して頂ければ油温の上昇を抑制し、油圧の安定性も向上いたしますので5％～10％程度を添加して頂くことをお勧めいたします。

技術担当

]]> パワーアッププログラム　PUP tag:nutec.jp,2010://1.1385 2010-03-05T01:39:21Z 2010-03-05T01:41:59Z パワーアッププログラムについて質問なのですが、施工後、カーボンがマフラ... nutec パワーアッププログラムについて質問なのですが、施工後、カーボンがマフラーからも排出されるというようなことがどこかに書いてありましたが、ターボ車の場合、排出されたカーボン片？がタービンに当たり、タービンにダメージを与えることはないのでしょうか？

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パワーアッププログラム施工が確実な施工をされていれば、NC-900によって燃焼室内のカーボンが溶解され、エンジンをかけることで溶解されたカーボンは燃焼によって燃えて排気ガスとなって排出されますのでタービンにダメージを与える事は有りません。

 

]]> E３６ M３B tag:nutec.jp,2010://1.1384 2010-03-05T01:37:30Z 2010-03-05T01:39:02Z E３６ M３Bを所有してますが、MTオイルについてご相談があります。購... nutec E３６ M３Bを所有してますが、MTオイルについてご相談があります。
購入時より１速、２速、３速、Rがとても入りにくく、冬場などはなかなか1速に入らず、後ろの車に「プー」っと鳴らされる始末・・・
真冬の寒い日は入りずらいだけでなく、抜けにくいといった症状もありましたが、何故だか良く解らないのですが、不思議とレッド付近まで回した翌朝は気持ち悪い位スコスコ入ってました。
色々MTオイルを試してみましたが、多少マシになる程度でした。
そして今年の夏、御社のNC-70を入れてみたところ、とても入りやすくなりましたが、最近気温が１５度を下回る様になった頃からはいりにくくなってきたのでNC-70（70％）+ZZ51改（30％）にしてみましたが、あまり変化がありませんでした。
他に何か良い方法があればアドバイスをお願いします。
95年式　E36　M3B　走行距離は85000ｋｍ　通勤にて毎日朝晩乗っています。
ミッションはZF製5速で、ATF指定です。

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95年式　E36　M3Bのトランスミッションフルードには
UW-75＋ZZ-51改　各50％ブレンド(通年で使用可能)のご使用をお勧めいたします。

技術担当

]]> ミッションオイルとブレーキフルード tag:nutec.jp,2010://1.1383 2010-02-26T02:17:25Z 2010-02-26T02:18:42Z 御社のエンジンオイル(zz-03）を使用し、非常に好感触だったので、車... nutec 御社のエンジンオイル(zz-03）を使用し、非常に好感触だったので、車検時に御社のミッションオイルとブレーキフルードを使用してみたいと思っています。お勧めを教えて下さい。
必要量もわからないので、解れば教えて貰えると助かります。

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トランスミッションオイル　ZZ-31(75W-85)
ブレーキフルード　　　  RP-300　　をお勧めいたします。

容量につきましてはトランスミッション約２L
ブレーキフルード　要領良く交換された場合には５００mlで間に合うと思いますが、完全に交換される場合には１Lほどが必要になると思われます。

容量につきましては作業される整備工場様にお尋ねいただければ幸いです。

技術担当２

]]> CB750 tag:nutec.jp,2010://1.1382 2010-02-26T02:15:36Z 2010-02-26T02:16:34Z CB750(8１年式）、SRV２５０(９３年式）、SKYWAVE250... nutec CB750(8１年式）、SRV２５０(９３年式）、SKYWAVE250M（07年式）

このバイクに合うオイルはどれになりますでしょうか？

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3車種全体カバーするには、ZZ-03 10W40もしくはZZ-02 10W45をお薦めします。

技術担当２

]]> FJR1300 tag:nutec.jp,2010://1.1381 2010-02-26T02:14:05Z 2010-02-26T02:15:05Z 御社のオイルを初めて使用してみたいのでご質問します。 使用用途はツーリ... nutec 御社のオイルを初めて使用してみたいのでご質問します。

使用用途はツーリングのみです。（高速5割、峠3割、町乗り2割）

NC-50をブレンドせずにそのまま使用しようかと思いますが、弊害等あれば教えてください。
これから冬を迎えるにあたって、NC-51とブレンドして使用した方がいいでしょうか？

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FJR1300には、NC50/50%+NC51/50%位で年間使用できると思います。
NC50 100%ですと高粘度でエンジンが重くなってしまうと思います。

技術担当２

]]> ホンダCB750 tag:nutec.jp,2010://1.1380 2010-02-26T02:13:05Z 2010-02-26T02:13:51Z 2008年式　ホンダCB750(RC42)に最適なオイルと交換サイクル... nutec 2008年式　ホンダCB750(RC42)に最適なオイルと交換サイクルを教えて下さい。

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CB750には、冬季NC50/20%+NC51/80%位から
夏季NC50/40%+NC51/60%位でお願いします。

交換サイクルは、通常の町乗り＆ツーリングレベルで5000ｋｍを目安にお願いします。

技術担当２

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