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CBR600RR
2009年12月 9日 nutec
冬季に入ってきていますので、NC-52Eを、100%入れようと思います。
走行時76℃~82℃、渋滞時106℃、交換距離5000キロです。
それともNC-40とNC-41ブレンド比率の変更がよいでしょうか？
またNC-40とNC-41ブレンドに添加剤としてNC-80もしくはNC-82を添加したほうがよいでしょうか？
NC-80とNC-82の性能の違いがよくわかりませんので、それを含めて返答お願いします。
私もCBR600RR 07（逆車）を乗っており油温計を付けて走行していますが、水温は高速などではサーモが利いて80℃以下ですが、油温は100℃以上になっておりますし、渋滞時は110℃は平気で上昇します。
国内仕様と逆車では風の抜け方が違いますが冬季はNC40をお薦めします。
ちなみにレースの場合エンジンチェック等で頻繁にオイル交換をする為、TSR手島号、岩田号はNC51 70%+NC50 30%の混合比粘度で、NC40 70%+NC41 30%を目安で夏季はお願いします。
NC40&41にはNC80が入っていますので、バイクの場合追加するとオーバースペックになり、高価なNC80を混合しても効果のUPは緩やかになりますので混合しなくてもいいと思います。
技術担当２
