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CVTF
2009年8月 6日 nutec
以前はアメ車！に入れてました。近々真逆のエコカーに乗りだします。アメ車時は一通りのnutecメニューをやりましたが今回は少し軽めにいく予定。ご案内よろしくお願いします。
ホンダフィットA中期モデル・型式DBA-GD1・型式L13A ・1.3L i-DSI ・CVT・走行４９０００ｋｍ・どノーマル です。
そして僕自身このまま、どノーマルでnutecの液チューンで長持ちさせてやさしく使う予定。予定走行頻度は月間１０００ｋｍです。
予定メニューは、、まず手元にクルマが来たらビルシュタインエンジンクリーニング後に NC-202 施工。さてそれではエンジンオイルですが、みんカラとか読むとNC-50/NC-51/NC-52Eといったところ。僕の場合どれがよいでしょうか？
ギヤオイル・ATFはCVTに使えますか？（除くトロイダルCVT)とありますが。
使えるのならばギヤオイルはZZ-31/ZZ-32が安くてよさそうですがZZ-31の価格表記、標準価格(税込）5,880円/2L, -/20LからするとZZ-32の標準価格(税込）6,300円/20Lと比べて１０倍以上違うのでしょうか？
ATFについてもどれがよいか教えてください。
そしてCVTにNC-60AT plusは使えるのかということも。
あとはNC-200とNC-210を施工。
以上の予定を考えています。
そしてそれぞれのオイル交換時期も教えてください。
１６年式FF駆動です。
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回答を待っている間に納車されました。
加えてディーラーにて（乗り出し前の）点検整備に出しています。
で、フィットにはパワステオイルを必要とする仕組みが無いことを知りましたので先日の質問内容の中のNC-210施工の件は必要がなくなりましたのでここに追記します。
その他の問い合わせは本当に待っていますので出来るだけ早く回答の方どうぞよろしくお願いします！
おそらくエンジンオイルはNC-52Eでいく予定です。
交換時期は特に知りたい部分です。
そしてCVTにNC-60AT plusは使えるのかということもです。
ビルシュタインエンジンクリーニングはカーボンクリーニングをされた後にNC-202の施工をされますと、より良い効果を発揮しますのでよろしくお願い致します。
エンジンオイルは純正指定粘度が0W-20ですので、ＮＣ－５２Ｅが最適です。
又、NC-51(0W-30)も充分ご使用いただけます。
エンジンオイル交換時期
NC-52E；ご使用条件によっても差異はございますが、8千㎞～1万㎞にお考え下さい
ギアーオイルＺＺ－32の価格表記が間違っておりましたので、ZZ-32；6300円/2Ｌ缶に訂正させていただきます。誠に申し訳ございませんでした。
CVTFにつきましては純正指定がウルトラATF-Z1ですので、ZZ-51改をお勧めiいたします。
CVTFの交換時期は1.5万㎞～2万㎞を目安にお考えください。
NC-60ATplus oil sealingはCVTにご使用いただけます。
