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NC-81 plus oil sealing

2009年6月 5日 nutec

GSX-R750のエンジンをOHして積み替えましたが、バルブステムシールは新品を使ったのにも関らず、吸気バルブ側からオイル下がりの兆候があります。（ベースエンジンの磨耗かもしれない。）
使用したオイルは、ＮＣ50ですが組み付け時に相当な量のモリブリデンペーストを使いました。
未だ３００キロも走っていないのですが、このモリブデンが混ざったオイルに添加しても大丈夫でしょうか？
また添加量は通常規定量のオイルにプラスＮＣ81ですか？
ＮＣ81を含めて規定量にするべきですか？

使用方法でNC81プラスを添加した後に３０分間アイドリングとありますが、バイクの冷却システムは、あまり余裕がなくて30分もアイドリングを続けると水温の上昇が心配です。１０分程度のアイドリングで、その後に直ぐ走行する方法では駄目でしょうか？
或いは１０分アイドリングさせた後にエンジンを止めて冷却し、さらに10分。冷却、10分アイドリングさせる。と言う方法ではどうでしょうか？

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オイル下がりの件ですが、バルブステムシールを新品に交換してもオイル下がりの兆候が有る場合には、おそらくバルブガイドの磨耗によるオイル下がりだと思われます。
モリブデンペーストが混ざったオイルにNC-81 plus oil sealing を添加されても性能的には全く問題ございませんが、オイル下がり抑制効果が発揮できるとは断定致しかねます。

添加後に有る程度の走行距離を重ねてオイル下がりの様子見をお願い致します。
添加量NC-81を含めて規定量に調整してください。10分程度のアイドリングの後、直ぐに走行して油温を上げてください。
走行距離は油温が80℃程度を保ちながら10km程以上が必要です。
走行条件は一般走行で充分です。NC-81pl走行後、徐々に効果を発揮します。