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CVTのショック低減について
2009年5月15日 nutec
フィアット プント ELX Speedgear（形式188A5）に乗っています。
走行距離３万キロを超えて、ニュートラル→ドライブ、ニュートラル→リバースに切り替えた時のショックがかなり大きくなってきました。
アルファロメオで色々とNUTECを愛用しているので、プントでも、NUTECを試してみたいと思っています。
ただ、この車は構造上ドレンからATフルードの排出が半分以下しかできず、全量入れ替えができないそうです。これをふまえた上で
N→D, N→Rの切り替え時のショックを低減できそうなATフルードや添加剤は何がおすすめでしょうか？
ATF添加剤としてNC-60ATのご使用をお奨め致します。
